废旧火车头出售详解铁路内燃机车是如何传动的

‌铁路内燃机车的传动方式主要依赖于电力传动‌，而不是机械传动或液力传动。铁路内燃机工作原理,选择基于两个主要原因：

1. 扭矩放大需求‌：列车的牵引质量通常在几千吨，柴油机的输出扭矩不经过放大是无法驱动如此大的重量的。传统的汽车使用离合器及变速箱来实现扭矩放大，但火车柴油机的排量和输出功率远高于汽车，一般的变速箱难以匹配，普通的离合器也难以配合这样的输出扭矩。因此，机械传动在技术上实现难度较大。
2. 低速扭矩需求‌：柴油机作为内燃机，在低转速时的扭矩较小，类似于汽车怠速起步时的困难，稍有阻力就可能造成“憋车”使内燃机熄火。因此，如果采用机械传动，很难实现平稳起步。相比之下，电力传动虽然会有一定的能量损耗，但电可以被控制，避免了受功率扭矩等因素的限制，同时电动机的技术特点就是低速扭矩大，适合列车起步时对力量的要求。