火车末尾一节车厢后面是什么用途
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这个叫做守车,以前挂于每列货车尾部,供运转车长押车,瞭望防护,监测货运列车的状态,机车制动失效时可以辅助手制动,以确保铁路货运的安全。
1993年铁道部为了增加运能,扩大编组效率,优化用工制度,取消了货物列车守车运转车长值乘制度。
守车工作环境异常恶劣,小煤炉是标配,所以看守车顶上都有小烟囱,而且没有供电,北方的运转车长都是夹个信号旗,提个信号灯,穿个破军棉袄,黝黑的揣着袖筒哈着白气靠在栏杆上思考人生。
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